Cannondale Topstone Carbon Apex AXS 2023
Cannondale gravel (F) Lefty SL, 6-Bolt / (R) Formula cartridge bearing, 6-Bolt, 12x142mm Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mo karbonové 2023 1 x 12 SRAM Apex AXS wireless, hydraulic disc, 12-speed SRAM Apex AXS wireless, hydraulic disc, 12-speed SRAM Apex hydraulic disc, 160/160mm Centerline rotors SRAM Apex, 12-speed SRAM PG-1231 XPLR, 11-44, 12-speed SRAM Apex 1 Wide, 40T SRAM Apex AXS XPLR wireless Integrated, 1-1/8" - 1.5" WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7° Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare drop Fizik New Aliante R5, S-alloy rails Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm Fizik Solocush Soft, 3mm
"Cannondale Topstone Carbon patřící již do druhé generace tohoto revolučního gravel speciálu s ambicemi být v této kategorii jednoznačně nejlepší.
Základním trumfem Topstone Carbon zůstalo osvědčené odpružení KingPin s 30 mm zdvihu, které se dočkalo vylepšení kluznými pouzdry, které je jednodušší na údržbu a ušetřilo se navíc 100 g.
Skvělý KingPin pak vpředu doplňuje vlastní karbonová vidlice Cann...
"Cannondale Topstone Carbon patřící již do druhé generace tohoto revolučního gravel speciálu s ambicemi být v této kategorii jednoznačně nejlepší.
Základním trumfem Topstone Carbon zůstalo osvědčené odpružení KingPin s 30 mm zdvihu, které se dočkalo vylepšení kluznými pouzdry, které je jednodušší na údržbu a ušetřilo se navíc 100 g.
Skvělý KingPin pak vpředu doplňuje vlastní karbonová vidlice Cannondale s 55 mm OutFront offsetem.
Díky unikátnímu odpružení KingPin drží zadní kolo na nerovnostech, ve sjezdech a klopenkách jako přibité. Pozitivní vliv má také na akceleraci celého kola.
Geometrie rámu kola byla také přepracována, došlo ke snížení kola včetně středů, kolo je nyní v terénu ještě hravější. Nově používá konvenční pevné osy, vpředu Maxle a vzadu Syntace a je více prostoru pro pláště. Při osazení 45 mm pláště na ráfku s vnitřní šířkou 25 mm zbývá na každé straně ještě 6 mm prostoru.
Dobrou volbou konstruktérů druhé generace Topstone Carbon bylo také použití klasické externí objímky sedlové trubky. Ta je samozřejmě připravena pro použití teleskopických sedlovek s vnitřním vedením o průměru 27,2 mm. Další příjemnou změnou je nově použití klasického BSA závitového středu.
Nový Topstone Carbon je zaměřen na dobrodružství, čemuž odpovídá množství úchytů brašen a dalšího vybavení pro bikepacking a také nový Strap Rack Tool na spodní rámové trubce.
Více informací o produktu
Základním trumfem Topstone Carbon zůstalo osvědčené odpružení KingPin s 30 mm zdvihu, které se dočkalo vylepšení kluznými pouzdry, které je jednodušší na údržbu a ušetřilo se navíc 100 g.
Skvělý KingPin pak vpředu doplňuje vlastní karbonová vidlice Cannondale s 55 mm OutFront offsetem.
Díky unikátnímu odpružení KingPin drží zadní kolo na nerovnostech, ve sjezdech a klopenkách jako přibité. Pozitivní vliv má také na akceleraci celého kola.
Geometrie rámu kola byla také přepracována, došlo ke snížení kola včetně středů, kolo je nyní v terénu ještě hravější. Nově používá konvenční pevné osy, vpředu Maxle a vzadu Syntace a je více prostoru pro pláště. Při osazení 45 mm pláště na ráfku s vnitřní šířkou 25 mm zbývá na každé straně ještě 6 mm prostoru.
Dobrou volbou konstruktérů druhé generace Topstone Carbon bylo také použití klasické externí objímky sedlové trubky. Ta je samozřejmě připravena pro použití teleskopických sedlovek s vnitřním vedením o průměru 27,2 mm. Další příjemnou změnou je nově použití klasického BSA závitového středu.
Nový Topstone Carbon je zaměřen na dobrodružství, čemuž odpovídá množství úchytů brašen a dalšího vybavení pro bikepacking a také nový Strap Rack Tool na spodní rámové trubce.
